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SUBARU07年式Forester,小小改变不失既有风範


SUBARU07年式Forester,小小改变不失既有风範顶着全球第一辆Crossover,更是原厂北美市场救世主的Forester,发展至今已经堂堂迈入第二代,台湾总代理更引进07年式车型,并有些许改变。
SUBARU07年式Forester,小小改变不失既有风範现在市场上称为Crossover的产品,只要一见到SUBARU Forester,全部都要靠边站,因为这款SUBARU北美市场救世主,才是跨界车型的先驱。引进国内的Forester,共有2.0升与2.5升两种级距,除了动力与细部配件上的差异外,两者间完全相同,而07年式的车型,则有非常细微的改变:2.0与2.5升均新增便利的电动折叠后视镜,尾厢门上加装「SUBARU」字样,内装则取消点烟器和烟灰缸,而2.0升更增配提升安全性的EBD,2.5升在着重于外观配件,除了车门把手改为与车身同色外,车顶行李架也赋予金属涂装。虽然改变幅度不大,但Forester依然具备应有风範。
这次所试驾的Forester 2.0/2.5,说实话,搭载水平对卧四缸引擎的两款车都非常好开,动力也相当充裕,虽然2.0升输出功率仅158hp/19.0kgm,比猛爆的2.5升230hp/32.6kgm涡轮增压数据低,但动态性能表现不弱,也较市面上2.0升SUV来得轻快;而重心较低的配置和四轮驱动系统加持,过弯绝对没有高车身SUV侧倾严重。再者Forester内的视野高度和一般SUV相当,但车身高度却比较低,在台湾这种处处是停车塔的状况还颇适用。内装铺陈採取中庸之道,这可是SUBARU向来的设计风格,而多处置物空间、多变座椅、可开启到后座一半的大型天窗等都是优点,也是一大特色。
而在售价方面,为了反应关税,2.5升车型从129.8万调降4万,为125.8万元,而2.0升车型则维持99万元的原价。其实以SUBARU坚持「Made in Japan」的原则,所有零组件全部来自日本,若和其他车厂以世界战略全球分工的作法,Forester的品质绝对没话说。如果我预算够,Forester会是我购车首选。
附注:SUBARU Forester全球奖不断!
2006年,美国IIHS道路安全保险协会最高评价小型SUV (正面、侧面、后方撞击皆获G级最高评价)。
2003-2006年,美国NHTSA高速公路交通安全局正面与侧面撞击测试五星最高荣誉。
2003-2004年澳洲NRMA汽车协会-ANCAP正面与侧面撞击测试五星最高荣誉。
2003年,澳洲NRMA汽车协会年度最佳4WD休旅车。
2003-2005年,美国R. L. Polk & Co全美SUV最高忠诚度奖。
2003年,日本RJC日本汽车研究者及新闻工作者协会RJC特别奖。
2006年,英国UK & International Press Automotive Magazines国际引擎大奖2.0-2.5L第一名。
2006年,美国Car And Drive杂誌佳小型SUV。
2004年南非Car杂誌最佳小型SUV。
2003年,日本Car Sensor杂誌最佳SUV。
2003年,加拿大Motoring节目最佳小型SUV。
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