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MITSUBISHILANCERFORTIS18空力劲装版,内敛跑风的最佳选择


MITSUBISHILANCERFORTIS18空力劲装版,内敛跑风的最佳选择 充满与众不同的视觉感受,沈先生因此选择LANCER FORTIS 1.8空力劲装版。 「因为我的个性比较喜欢特别一点,尤其是会让人眼睛一亮的东西,但我其实不是所谓热血族群,因此当初看到MITSUBISHI LANCER FORTIS 1.8空力劲装版可说是一见锺情,很快就下订了。」今年33岁、任职于汐止科学园区的沈先生开心地说。
MITSUBISHILANCERFORTIS18空力劲装版,内敛跑风的最佳选择 LANCER FORTIS 1.8空力劲装版的车室空间颇为宽敞,身高183公分都轻鬆进出。 在美国求学多年于三年前返国的沈先生,本身虽然是学程式设计,但却与週遭风格偏保守的同事有非常大不同,生性就不喜欢走大众路线的他,对台湾市场的汽车选择颇为无奈,因为绝大多数的人都还是选择传统四门房车,而其中外观普遍没有特色的又佔了多数,而SUV又因为太大不符合自己的用车需求,进口车则贵得太离谱,纵使手头上有着预算,但回国任职后仍以机车或大众交通工具代步。
但最近因为女朋友的催促,沈先生开始有购车的打算,今年6月份因为同事新购入的LANCER iO评价颇高,所以看上LANCER FORTIS 1.8空力劲装版,他觉得和一般传统房车视觉上就有截然不同的感受,却没有过于轻浮的感觉,因为之前曾试乘过其他厂牌走个性路线的2.0升房车,但感到颇有压迫感,所以买车时会特别注意空间的表现,这台LANCER FORTIS 1.8空力劲装版比起来颇为宽敞,身高达183公分的他依然能轻鬆坐进驾驶座,
实际开起来感觉相当轻快,1.8升的MIVEC新引擎马力扭力都是同级最大,配上手自排无段变速系统除了换档顺畅之外,也会比较省油,更重要的是它属于1.6升的税金,打破一般人对于三菱的1.8升总是多一级税金的印象,加上价格60万出头相当有吸引力,因此能够获得沈先生最后的青睐。
至今行驶约莫3500公里,对于油耗的表现沈先生颇为讶异,以平日上班市区高速混合的情况下,平均一公升可跑12公里左右,这点倒是令身边的许多朋友跌破眼镜,也对「三菱较耗油」的刻板印象有了改观。
考量失窃率与实用性,沈先生对于车用电子配备要求不多,对于LANCER FORTIS 1.8空力劲装版的配备已感觉够用,但可惜爱车没能配置HID气体放电式头灯,因此他有考虑在年底前要进行头灯升级,这样在整体风格上也觉得会更加匹配。
对于沈先生来说,LANCER FORTIS 1.8空力套件版的C/P值颇高,无论是想追求个性化驾驶乐趣或者一般日常生活使用都没问题,且组装品质也有相当程度的水準,价格上更是物超所值,每当与朋友聚会时常常是目光焦点,这是拥有LANCER FORTIS 1.8空力劲装版的小小乐趣之一。
MITSUBISHILANCERFORTIS18空力劲装版,内敛跑风的最佳选择 虽然「只有」配备16吋铝圈,但对新式样颇为满意。 
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