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MITSUBISHILancerEvoX,RECARO桶型座椅恰到好处


MITSUBISHILancerEvoX,RECARO桶型座椅恰到好处甫于日前发表的MITSUBISHI最新战神Lancer Evo.X,无论外观造型、底盘结构甚至动力引擎完全一新,唯独不变的就是代表性能赛车的两张桶型座椅,这可是Lancer Evo.系列第十度採用RECARO的杰作。
MITSUBISHILancerEvoX,RECARO桶型座椅恰到好处打从第一代Lancer Evo.问世以来,RECARO就成为MITSUBISHI高性能的最佳伙伴,随着新一代车型的进化,RECARO必然也要设计出符合第十代车款的座椅,因此MITSUBISHI与RECARO在经过长时间的研发下,终于选定以市售的SR-11系列桶型座椅为基础,再加上Lancer Evo.X的座椅表面处理,变成两张具备防滑包覆性佳的赛车桶型座椅。
不仅如此,既然要服务就一次做到好,所以前座桶型座椅不说,后座形状虽和Galant Fortis(就是台湾版Lancer Fortis)相同,但座椅表面材质全覆以麂皮,除了防滑还拥着局部防水功能,以让Lancer Evo.X的内装色调更显一致性。根据MITSUBISHI开发部门人员透露,Lancer Evo.X的两张桶型座椅与RECARO市售产品在结构上完全相同,不过为了和Lancer Evo.X的内装与格调相吻合,遂在细部进行修正;再者材质上也经过多方讨论和测试,方决定採用现行的麂皮为表面,此乃为了达到最佳防滑支撑度,让驾驶人在激烈操控下仍能黏在座椅上。
可别以为是RECARO的杰作就少了安全性,Lancer Evo.X的这两张桶型赛车座椅,在MITSUBISHI严苛的要求下依然具备侧边气囊喔!
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